CFMOTO

CFORCE 1000 R

Nouveau moteur. Nouveau châssis. Nouveau design. Nouvelle CVT. Découvrez nouveau CFORCE 1000 R. L’exploration repensée.

Coloris : Noir Zircon

À partir de

13 990€*

Nouveau modèle

Ou dès 203€ par mois

*Prix indicatif TTC public. Hors frais de mise en service et d’immatriculation. Prix sujet à modification sans préavis. Photos non contractuelles.

CFORCE 1000 R T3b

Tarifs

13 990€*

13990

*Prix indicatif TTC public. Hors frais de mise en service et d’immatriculation. Prix sujet à modification sans préavis

Homologation et garantie

Quad avec homologation T3b (agricole).

Carte grise à 13,76€HT. TVA récupérable.

Modèle garanti 2 ans pièces et 1 an main d’œuvre.

Promotion

Nouveau modèle 2024

CFORCE 1000 R, le savoir-faire CFMOTO

Le nouveau CFORCE 1000 R offre bien plus que des performances ultimes ; il s’agit d’un équilibre supérieur entre la puissance, la précision et le confort. Il ne s’agit pas seulement de force brute, il s’agit de l’utiliser avec une confiance absolue.

C’est sur une base nouvelle que le nouveau CFORCE 1000 R a été développé. Nouveau châssis, nouveau moteur, nouveau design, nouvelle CVT, nouveaux modes d’EPS et de conduite, nouvelle répartition des masses, nouveau poids plus contenu. Le CFORCE 1000 R est la version premium de cette cylindrée, c’est l’accomplissement du savoir-faire de CFMOTO.

Différences avec le CFORCE 1000 S

Le CFORCE 1000 R est la version premium des nouveaux CFORCE 1000. Vous trouverez, en plus du CFORCE 1000 S, un écran MMI 8 pouces tactile multifonctions dont la connexion Apple Carplay. Une T-BOX permettant de lier le quad à l’application CFMOTO Ride et faire les mises à jour directement depuis chez vous. La différence se fait également sur la selle confort ainsi que des jantes Beadlock et des ressorts d’amortisseur orange lave.

Moteur repensé

Avec des performances améliorées sur tous les plans (+16%), la puissance du moteur a été portée à 90 chevaux. Les améliorations comprennent une culasse plus solide, des soupapes d’admission et d’échappement plus grandes et des arbres à cames réglés pour une efficacité maximale. L’ajout d’une admission tangentielle au filtre à deux étages a permis d’améliorer l’efficacité globale de l’admission et de réduire la résistance à l’admission de 45 %.

Suspension améliorée

Les suspensions à double bras triangulaire à l’avant et à bras oscillant à l’arrière assurent des performances et une conduite en douceur. Le débattement de la suspension a été augmenté de 35 % et le rayon de braquage a été réduit de 17 %. L’amortisseur Piggy back réajusté contribue à une conduite souple et confortable sur tous les terrains.